Могат ли предупредителните сензори в стил Калгари да помогнат за спирането на B.C. надлез стачки?
Както B.C. правителството засилва репресиите си срещу прекомерно високите търговски превозни средства, някои в индустрията казват, че провинцията също трябва да потърси технологични решения на проблема със сблъсъци с надлези.
В петък, пр.н.е. анулира лиценза на транспортна компания, участвала в шест скорошни стачки надлези. Това идва, когато провинцията въвежда нови наказания и глоби в засилена програма за прилагане след десетки сблъсъци през последните години.
Но Асоциацията на обединените шофьори на камиони, която представлява пристанищните шофьори на камиони в Британска Колумбия, казва, че има трябва да има и промени в инфраструктурата.
„Ако те мислят, като санкционират хората, те може да успеят да разрешат проблема, това няма да се случи … министерството трябва да се засили“, каза говорителят на асоциацията Гаган Сингх.
„Защо инцидентите не се случват в Алберта, защо инцидентите не се случват във Вашингтон, в Съединените щати? … Тъй като имат всички протоколи за безопасност и мерки за безопасност като сензори, които B.C. правителство или B.C. липсва инфраструктура.“
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Между 2011 г. и 2018 г. град Калгари инсталира сензори за откриване на превишена височина на половин дузина места в централната част на града.
Системата използва инфрачервени сензори и цифрови табла за показване, за да предупреждава шофьорите с високи товари за предстоящи конструкции с ниски просвети.
Според града някои от сензорите се задействат до 16 пъти на ден, без докладвани удари.
„Като се има предвид честотата на системата за предупреждение, която се задейства, можем уверено да кажем, че системата за откриване над главата е полезна и може да намали броя на инцидентите на моста“, каза говорител на град Калгари пред Global News.
„В крайна сметка, това е на водача отговорността да се уверят, че знаят височината на превозното си средство и съответно да планират маршрутите си.“
Сингх каза, че неговата организация е притиснала провинцията да инсталира подобни сензори в Британска Колумбия, но няма движение по тази идея.
Други в индустрията не вярват, че технологията ще бъде подходяща за Британска Колумбия, отбелязвайки, че определените маршрути за камиони са ограничени и шофьорите имат малко възможности за заобикаляне.
„Имайки тази прекомерна височина откриването наистина няма да работи добре, защото не знаем накъде отивате“, каза Дейв Ърл, президент и главен изпълнителен директор на B.C. Асоциация на камиони.
„Продължавате ли по магистрала 17 или по магистрала 1? Работи наистина добре в някои юрисдикции, но тук просто не работи.“
The B.C. новият правителствен план за прилагане на надвисоки превозни средства, както е в момента, включва някои технологични елементи.
Съгласно програмата, обявена в края на миналата година, самосвалните камиони ще трябва да инсталират предупредителни устройства, които да предупреждават водачите, ако кутията им се повишава, докато са в движение до юни.
Всички камиони с търговски превозни средства също ще трябва да инсталират ограничители на скоростта, които не им позволяват да се движат със скорост над 105 км/ч до 5 април.
